טייס בכיר. "אני מדבר לפני הכול על הרכבת האווירית של טיסות חילוץ, חלקן אפילו ללא תשלום, רק כדי להחזיר לארץ את מי שקיבלו . ולא רק הם, היו משפחות רבות ששהו 8 צו בחו"ל והילדים שלהן גויסו וכמובן הזדרזו לחזור הביתה, משפחות שקיבלו הודעות על פצועים, נרצחים ונעדרים ממעגלים קרובים. מכל קצוות העולם ישראלים התחננו למקום בטיסה, לחזור לישראל במהירות האפשרית". פייר נשוי עם ארבעה ילדים ושני נכל ,737 שנים טייס באל על, קברניט 11 , דים וסגן אלוף במילואים בבית הספר לטיסה בישת"פ – יחידה בחיל האוויר האחראית על שיתוף הפעולה בין חיל האוויר וזרוע היבשה ועל סיוע לתמרון. "התחלנו לעבוד סביב השעון בטיל סות הלוך ושוב כדי לתת מענה לביקושים הגדולים. כל זה בכוח אדם מצומצם, כי 7 - הרבה טייסים ואנשי צוות גויסו כבר ב באוקטובר. כל תוכנית הטיסות השתנל תה לחלוטין, והכול היה נתון לשינוי בכל רגע, בהתאם למצב ולצרכים. עשינו את כל ההתאמות שיכולנו, שלא עושים ביל מים רגילים, כדי לא להשאיר בחו"ל אף ישראלי שרוצה הביתה. עבדנו בבלת"מים, מה שמאוד לא מאפיין את העבודה המסודל רת והמרובעת של עולם התעופה. קיבלתי, כמו יתר חבריי, הרבה פניות ישירות מכל מי שיודע שאני עובד באל על והיה זקוק לעזרה עבורו או עבור משפחתו. זה היה קשה, אבל הבנו את המצוקה הגדולה וניל סינו לסייע ככל האפשר. הרגשנו שאנשים מאוד מעריכים שאנחנו מגיעים עד קצה העולם כדי להחזיר אותם הביתה. זה חיזק מאוד את תחושת הביטחון באל על. אני גאה שיש לישראל חברת תעופה כזו, שהתגייסה להיות חוד החנית ולהיות חייל האוויר האזל רחי. החזרנו ישראלים, הטסנו הרבה ציוד מלחמה, ובגדול קיבלנו אחריות על האירוע בתחום שלנו. אני חושב שזה משקף את תחושת האחריות למדינה ולאנשים, סוליל דריות גדולה ואת העובדה שברגעי האמת, אין על החברה האזרחית". הוועד הקים מוקד חירום לעובדים התגייסות החברה כללה לא רק את הטייסים. "תגברנו את המוקד הטלפוני כי תמיר הוא לא עמד בעומס הפניות", מספר , טכנאי במחלקת מנועים בחברה. "היו תוהמי בארץ משפחות דיפלומטים, ספורטאים, תיירים ועובדים זרים שביקשו לצאת מכאן ולחזור הביתה, וגם לכך ניסינו לתת מענה". תוהמי, נשוי עם שלושה ילדים מכפר שנים באל על, מספר בתור 24 סבא ועובד חבר בוועד העובדים על פעילות הוועד במלחמה: "לפני הכול התגייסנו לסייע לחברה לעמוד באתגר הלאומי הגדול שהל תגלגל לפתחנו. עבדנו בשיתוף פעולה מלא עם ההנהלה, והאמנו שיחד ננצח, וכך היה. בסופו של דבר אל על השיבה הביתה את מי שביקש לחזור והוציאה את אלו שביקשו לצאת. החברה עשתה במלחמה את הטיסה הראשונה שלה לאוסטרליה, טיסה ישירה שעות, רק כדי להחזיר ישראלים 16 של שנתקעו שם הביתה. זה מבחינתי להיכנס מתחת האלונקה. "הקמנו בוועד גם מוקד חירום לעובדים. עשינו טלפונים יזומים לברר מה המצב, מי צריך מה, גם העובדים עצמם וגם בני המשל פחה. נתנו מענה לכל פנייה. הגענו לבתים להביא ציוד שהיה חסר לנשים שנשארו עם ילדים קטנים והתקשו לצאת בשבועות הראל שונים, סייענו לדרומיים שלנו. כל הזמן עם היד על הדופק לוודא שכולם בסדר". הוועד הקים גם חמ"ל סיוע לחיילים. "רכשנו במאות אלפי שקלים ציוד לחיילים ולעובדים החיילים שלנו. הגענו לעשרות יעדים לעשות להם על האש ולהביא ארול 900- חות חמות. הרמנו ארוחת מלכים ל חיילי גבעתי שיצאו מעזה. הגענו להרבה טייסות של חיל האוויר עם אוכל טוב ופיל נוקים. הגענו לפלוגות של מילואימניקים שלנו, של חיילים שהוריהם עובדי אל על וגם נענינו למאות פניות שהגיעו גם למוקד וגם לפייסבוק. רכשנו עשרות מכונות תסל פורת לפי בקשה של חיילים, סיפקנו תרול פות, ציוד וחבילות שי, שמיכות, כריות, מה לא. עובדי החברה פיתחו מקלחות ניידות לשטח ופיזרו אותן באזורי הכינוס לחיילים כדי שיוכלו לעשות מקלחת חמה כשיצאו לריענון. מכונאים שלנו הגיעו להקים אותן, הכול כמובן בתיאום עם צה"ל. ביקשו שמיל כות וכריות – סיפקנו עשרות אלפי יחידות. אפילו קהילות יהודיות מהעולם פנו אלינו לסייע להן להעביר לארץ תרומות של ציוד לחיילים". תמיר תוהמי. צילום: אלבום פרטי אילן פייר. צילום: אלבום פרטי תמיר תוהמי, עובד מחלקת מנועים באל "השבנו הביתה על וחבר בוועד העובדים: את מי שביקש לחזור והוצאנו את אלו שביקשו לצאת. אל על עשתה במלחמה את הטיסה הראשונה שלה לאוסטרליה, שעות, רק כדי 16 טיסה ישירה של להחזיר ישראלים שנתקעו שם הביתה. זה מבחינתי להיכנס תחת האלונקה" 49
RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzA=