השופט אילן איטח מכנס בשעה זו (יום חמישי בלילה) את הנהלת הנמל ואת העובדים בלשכתו. לאחר שישב עם הצדדים במשותף הוא צפוי לשבת עמם בנפרד ולנסות לפרוץ את המבוי הסתום אליו הגיע המשא ומתן האינטנסיבי שקיימו בהוראתו.
לאחר שהודיעה ההסתדרות על השגת הסכמות בנמל חיפה, נמשך הדיון על זכות השביתה של עובדי נמל אשדוד. "בנסיבות העניין אנחנו לא עומדים על בקשתנו לאפשר שביתה בנמל חיפה. באשר לנמל אשדוד – מצבנו הפוך ואני אבקש את זכות השביתה" אמר עו"ד שי תקן המייצג את ההסתדרות. בשלב זה נכנסו הצדדים ללשכתו של סגן נשיאת בית הדין השופט אילן איטח.
"הנסיבות מראות שהוכחנו שאנחנו יודעים להגיע להסכמות ושיש עם מי לדבר" הוסיף והדגיש כי המבוי הסתום במו"מ באשדוד הוא מול הנהלת הנמל עצמה. "האפשרות היחידה להבקיע בנמל אשדוד היא להתיר צעדים ארגוניים". לדבריו טענות המדינה ואיגוד לשכות המסחר באשר לנזקים המישקיים ששביתה עשויה לגרום להן – אינן רלוונטיות משעה שהושגו ההסכמות בנמל חיפה, והוא עתיד בכל מקרה, שלא לשבות.
בהרכב הדן בתיק יושבים מלבד סגן הנשיאה השופט אילן איטח גם השופטת לאה גליקסמן, השופטת סיגל דוידוב מוטולה וארבעה נציגי ציבור נוספים שמחציתם מייצגים את העובדים במשק ומחציתם את המעסיקים, להתייעצות. שבסופה ידונו ככל הנראה בזכות השביתה של עובדי נמל אשדוד. ייתכן שהשופט איטח יבקש מהצדדים להתכנס לניסיון מו"מ נוסף בלשכתו.
להבדיל מרפורמות קודמות, בהן הורה בית הדין לצדדים לשבת לדון, תוך שהוא מחייב את המדינה להקפיא את הרפורמה עד להסכמה עליה מחד – ומונע שביתה מאידך – הרפורמה הנוכחית במסגרתה נבנים שני נמלים חדשים מתקדמת מזה שלוש וחצי שנים כשהעובדים תחת צו מניעה האוסר עליהם לשבות באופן חוקי. מצב זה עורר לא אחת תסיסה ומרמור בקרב עובדי הנמלים, ואף הביא מספר פעמים להתפרצות של שביתות שאינן חוקיות.
לדיון היום הגיע רק חלק קטן מועדי העובדים בנמל, דבר שעשוי להקשות על קידום אפקטיבי של המו"מ בחסות בית הדין. נראה שלפחות חלק מעובדי נמל אשדוד קיוו שההסכמות ביחס לשני הנמלים יחתמו במשותף.
