רכבת ישראל עתרה היום (שני) לבית הדין לעבודה בבת ים, בדרישה לעצירת הצעדים הארגוניים המונעים את פתיחת הקו החשמלי בין אשקלון להרצליה במועדו ב-13 בנובמבר. העיצומים החלו לפני כשבועיים על רקע מבוי סתום במו"מ בין ועד העובדים והחברה על תנאי העבודה במסגרת פרוייקט החשמול.

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, מסר ואמר כי: "מדובר במו"מ מורכב שנמשך כבר למעלה משלוש שנים. במהלך כל תקופת ההידברות בין הצדדים, שאחד מעיקריה היה הסדרת השלכות החשמול, עובדי הרכבת גילו אחריות ואורך רוח ופעלו בתום לב כדי להגיע להסכמות. בתוך כך, מצא בית הדין כי העובדים אכן נפגעים בשכרם והנחה את הנהלת הרכבת שלא להתחיל בהפעלת מערכי החשמול עד שלא יוסדרו מול העובדים כל השלכות המהלך״.

״לא נשלים עם צעדים חד צדדיים שעולים לכדי פגיעה ממשית בעובדים. חשוב להדגיש כי לא צפויה שום פגיעה בציבור הנוסעים כי בשלב זה ניתן להמשיך בהפעלת קטרי הדיזל", סיכם אדרי.

בהנהלת הרכבת טוענים כי הפעלת הקו באמצעות קרונות דיזל אינה אפשרית בתדירות גבוהה כפי שהיה קודם למשבר הקורונה, שכן ישנם רכבות וקטרים ישנים שהוצאו בינתיים משימוש.

בבקשה לצו מניעה ציינו כי הצעדים הארגוניים עשויים לעכב את פתיחת הקו בהתאם להתחייבויות החברה והחלטות הממשלה, להביא להפסדים גדולים של כספי ציבור שהושקעו בפרוייקט החישמול וכן לפגוע בציבור הנוסעים בשרון שאמורים היו להנות משירות של ארבע רכבות בשעה בכל כיוון.

בוועד עובדי רכבת ישראל הדגישו כי העיצומים ברכבת ננקטים בהתאם להחלטות הקודמות של בית הדין לעבודה שהתיר קיום צעדים ארגוניים, וטענו כי השירות לנוסעים אינו צפוי להיפגע.