שליחי אפליקציות המזון במצרים הכריזו החודש לראשונה על שביתה, זאת לאחר שבתקופה האחרונה זינק מדד המחירים במצרים ביותר מ-12%; ערך המטבע המקומי צלל בכ-18% מול הדולר האמריקאי, ובשבוע שעבר הודיעה ממשלת מצרים על עלייה של 3% נוספים במחירי הדלק, אך למרות כל אלה, התגמול עבור משלוחים לא השתנה. השליחים מקבלים תשלום של בין 9 ל-18 לירות מצריות למשלוח (בין 1.5 ל-3 שקלים), ולא בכדי קיבלו את הכינוי "טייסים" בפי תושבי קהיר עקב נסיעתם המסוכנת והמהירה ברחובות. הם נאלצים למהר ולהספיק כמה שיותר משלוחים.
לכן, בתחילת אפריל הכריזו עובדי המשלוחים ב"טלבאת", אפליקציית המשלוחים הגדולה במצרים בה עובדים ללא תנאי העסקה כ-12 אלף שליחים, על שביתה כדי לדרוש העלאה בשכרם. השביתה נמשכה יומיים בלבד, ורק מעטים מציבור העובדים של החברה השתתף בה.
אחד העובדים, מוחמד שריף (37), הוא מהנדס שלא מצא עבודה, לכן הצטרף לטלבאת לפני כשלושה חודשים. בראיון לסוכנות הידיעות הצרפתית AFP סיפר שהוא לא מצליח לסגור את החודש: "אתה יכול לעבוד במשמרת של 9 או 10 שעות, אבל אתה לא מקבל מספיק הזמנות. אתה מגלה בסופו של יום שמה שאתה מקבל לא עולה על 30 או 40 לירות, במדינה שבה מחיר הלחם מגיע ליותר מ-11 לירות לקילו", אמר שריף. "החברה שותה את הדם שלך מכל הצדדים, אבל אין ברירה כי אין עבודה".
חברת טלבאת פרסמה הודעה בתגובה לשביתה, ואמרה כי בממוצע שליח שלה מרוויח בין 4,000 ל-6,000 לירות בחודש (כ-700-1,000 שקל), הממוצע עשוי להגיע ל-10,000 לירות (כ-1,750 שקל) אם יעבוד 8 שעות או יותר ליום, והדגישו כי הפלטפורמה מממנת ביטוח חיים וביטוח תאונות מלא למרות שזו אינה מחוייבת לכך.
במצרים, המדינה הערבית המאוכלסת בעולם, בה מתגוררים למעלה מ-103 מיליון איש, עומד שיעור האבטלה כיום על 7.5%. על פי נתוני הבנק העולמי, פלח האוכלוסייה במדינה שמתחת לגיל 30 מהווה כ-60% מכלל האוכלוסייה של המדינה, כאשר שיעור האבטלה בקרב קבוצה זו הוא כ-26%, ו-14.5% מבוגרי האוניברסיטאות מובטלים. כשליש מהמצרים חיים בקו העוני או מתחתיו, וההכנסה החודשית הממוצעת של משפחה מצרית היא 6000 לירות (כ-1,055 שקל).
בעקבות הקשיים הכלכליים ההולכים וגואים, במהלך הקורונה נמשכו עשרות אלפי צעירים לעבוד בחברות הפלטפורמה. על פי סוכנות הידיעות הצרפתית AFP, מספר עובדי שירותי הפלטפורמה הדיגיטלית במצרים מוערך בין 100,000 ל-200,000 עובדים ללא חוזים, ביטוח בריאות ורשתות ביטחון סוציאליות. בשנת 2019, מספר הנהגים שעבדו עבור אובר (UBER) בלבד הגיע לכ-90,000 עובדים.
