השופטת תמר עציון פלץ מבית הדין האזורי לעבודה בתל אביב הבהירה היום (שלישי) כי היעדר שירותים בתחנות הקצה של קווי האוטובוסים לרווחת הנהגים והנהגות, אינה מקובלת על בית הדין. הדברים נאמרו במהלך דיון בסכסוך העבודה באגד ודרישת העובדים לנקוט צעדים ארגוניים, על רקע שינוי מסלולי הקווים בכל הארץ כך שברבים מהם אין לנהג אפשרות מוסדרת להתפנות במהלך העבודה. מתכונת עבודה זו הוגדרה כבר בעבר על ידי בית הדין כ"חותרת תחת הזכות הבסיסית לקיום אנושי בכבוד".
נציגי משרד התחבורה ואגד עסקו בדרכי ההתמודדות עם הבעיה, שבינתיים לא מניבות פתרון. "אני מבינה את המצוקה של הנהגים, אני עצמי עבדתי כנהגת ואני מבינה זאת ברמה האישית, והלכתי להסתתר מאחורי השיחים", אמרה בדיון מנהלת אגף תשתיות במשרד התחבורה. "אני מובילה את הפרויקט הזה יותר משנתיים והוא בגופי ובנפשי. הוא פרויקט דגל, והשרה והמנכ"לית מעורבות בזה באופן אישי. מדובר בתהליך שלוקח זמן". נציגי הוועד וההסתדרות הבהירו בתגובה כי לא יקבלו את הימשכות המצב.השופטת עציון פלץ הבהירה כי בית הדין לא ישלים עם מסלולי קווים שבהם אין מענה לנהגים, והורתה על העברתן המהירה של כל נקודות הקצה הבעייתיות להתייחסות משרד התחבורה, בצירוף הצעות פתרון הכוללות בין היתר הארכת קווים והארכת זמני הפסקות במקרים ספציפיים, קודם להחלטה בנדון של בית הדין.יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, התייחס לפסק הדין: "הצלחנו להביא החלטה משפטית מצוינת שמאפשרת לנו לשמור על כבודם של הנהגות והנהגים שלנו, גם במחיר של סגירת קווים שבהם לא יהיה מענה ראוי לרווחתם".
״העניין הנדון הינו מערכתי וכלל ארצי, הנוגע בעיקר לרשויות המוניציפליות ולמשרד התחבורה אשר התשתיות מצויות בחזקתם", אמר דובר אגד רון רטנר. "רק אלה באפשרותם אם יאותו וירצו להקצות ולהנגיש שרותים וחדרי מנוחה לנהגים בקווי השרות. אגד ככלל מצאה פתרונות ארעיים ואופטימליים במרבית קווי השרות בהם הסתמנה המצוקה של הנהגים, זאת כאמור בכפוף ליכולות המצויות ברשות.
רטנר הוסיף כי ״צודק בית הדין בגישתו שעל המערכות הממלכתיות והמוניציפליות למצוא פתרונות של ממש לנושא מטריד ובלתי מתקבל על הדעת הזה, אשר ישים קץ לסבל ולחוסר הנוחות של נהגי התחבורה הציבורית".
