המסחר עם משקי המזרח התיכון זינק בעקבות הסכמי אברהם, לפי דו"ח בנק ישראל שפורסם היום (שלישי). הייבוא ממשקי המזרח התיכון הוכפל תוך שנתיים מ-3.9 מיליארד דולר ל-8.3 מיליארד דולר, שהם 7.7% מייבוא הסחורות לישראל, והייצוא למשקים אלה הוכפל ל-3.2 מיליארד דולר.

טורקיה ואיחוד האמירויות הן שותפות הסחר המשמעותיות ביותר של ישראל מהמזרח והתיכון, והתרחבות הסחר עמן הייתה המשמעותית ביותר. לפני חתימת הסכמי אברהם בספטמבר 2020, לא התקיים סחר בין ישראל לאיחוד האמירויות. ב-2021 יובאו סחורות בסך 837 מיליון דולר, וב-2022 בסך של 1.891 מיליארד דולר, יותר מחמישית מייבוא הסחורות ממדינות אלו.

כותבי הדו"ח הסבירו שההתפתחות המהירה של המסחר עם איחוד האמירויות נבעה ממיקומו האסטרטגי על נתיבי הסחר הימיים והאוויריים בין אירופה, אפריקה, ודרום-מזרח אסיה. בזכות מיקומו, איחוד האמירויות נעשה למרכז מסחרי אזורי, והקשר עמו העניק לישראל גישה לתהליך סחר יעיל וזול בהשוואה לייבוא ישיר מהמזרח. עקב כך, מעריכים כותבי הדו"ח שמגמת ההתרחבות צפויה להימשך.

לפי הדו"ח, הייבוא מטורקיה צמח ביותר מ-60% בין 2020 ל-2022, צמיחה שהגיעה בעיקר מייבוא של תשומות לייצור: מתכות, מכונות, פלסטיק, מוצרי מלט, טקסטיל ורכב. בין 2020 ל-2021, תשומות הייצור היו אחראיות על שני שלישים מהגדילה בייבוא מטורקיה. חוקרי בנק ישראל מסבירים שהתפתחות זו היא תוצאה של התגברות הלחץ בשרשראות האספקה העולמיות בשנתיים האחרונות, שיצרו את הצורך הישראלי במקור חלופי לתשומות ייצור.

שיעור הייבוא מכלל משקי המזרח התיכון עמד ב-2022 על 7.7% מסך הייבוא לישראל. ב-2020 שיעור זה הגיע ל-5.6%, וב-2019, לפני פרוץ מגפת הקורונה, על 4.7%. היקף הייצוא גדל מ-3.3% ב-2020, שיעור כמעט זהה לזה שנרשם ב-2019, ל-4.4% ב-2022. סך הסחר עם משקי המזרח התיכון, שכולל ייבוא וייצוא יחד, הגיע ב-2022 ליותר מ-11 מיליארד דולר, לעומת כ-5.5 מיליארד דולר ב-2020.

לצד המסחר, התהדקות הקשרים התבטאה גם בנסיעות מישראל למדינות המזרח התיכון וחזרה. לפי נתוני רשות שדות התעופה שמופיעים בדו"ח, כ-3.9 מיליון נוסעים יצאו אל המזרח התיכון ב-2022, גדילה של כ-50% בהשוואה ל-2019 (ב-2020 ו-2021 המספרים היו קטנים בשל הגבלות הקורונה). רוב הגדילה מגיעה מהאפשרות החדשה לנסיעה לאיחוד האמירויות, שהתבטאה בכמעט מיליון נסיעות ב-2022.