דבר העובדים בארץ ישראל
menu
יום שני כ"ג בסיון תשפ"ו 08.06.26
26.9°תל אביב
  • 27.2°ירושלים
  • 26.9°תל אביב
  • 26.1°חיפה
  • 27.0°אשדוד
  • 31.8°באר שבע
  • 37.1°אילת
  • 30.9°טבריה
  • 26.8°צפת
  • 28.3°לוד
  • IMS הנתונים באדיבות השירות המטאורולוגי הישראלי
histadrut
Created by rgb media Powered by Salamandra
© כל הזכויות שמורות לדבר העובדים בארץ ישראל
עבודה

בעקבות האלימות נגד נהגים: משרד התחבורה יקים מחדש יחידת אבטחה ארצית לאוטובוסים

המשרד יחליט אם להקים את היחידה כחלק מהמשרד או במיקור חוץ | בעוד כחודש צפוי להתחיל הפיילוט של הפעלת היחידה בשבע ערים למשך חצי שנה

תקיפת נהג אוטובוס בקו 68 בירושלים (צילום ארכיון: דוברות ההסתדרות)
תקיפת נהג אוטובוס בקו 68 בירושלים (צילום ארכיון: דוברות ההסתדרות)
ניצן צבי כהן
ניצן צבי כהן
כתב לענייני עבודה
צרו קשר עם המערכת:

הוועדה לביטחון לאומי בכנסת אישרה להקים מחדש יחידת אבטחה לאוטובוסים באחריות משרד התחבורה, בעקבות ריבוי מקרי אלימות נגד נהגי אוטובוס. יחידה דומה פעלה בשיתוף פעולה של המשטרה ומשרד התחבורה בשנים בשנים 2007-1994 ובין 2015 ל-2019, בדגש על מניעת אירועי טרור, ונסגרה עקב היעדר תקציב. כעת החליט השר לביטחון לאומי איתמר בן גביר להקים את היחידה מחדש, והוועדה אישרה את הצו שפרסם בנושא.

סגן מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית דודי יוסף אמר כי המחלקה המשפטית עוסקת בימים אלה בהסדרת הסמכויות של יחידת האבטחה. עו"ד רועי הראל מהמשרד לביטחון לאומי הבהיר כי הצו מאפשר למשרד התחבורה גמישות בהחלטה אם להקים את יחידת האבטחה כחלק אורגני מהמשרד או להוציא אותה למיקור חוץ בפיקוח המשרד ובהנחיית המשטרה.

דורון תורג'מן, הפרויקטור המיוחד במשרד התחבורה למיגור האלימות בענף התחבורה, אמר כי עם אישור הצו ישיק המשרד מכרז למיקור חוץ של הקמת היחידה, והוא מעריך כי לאחר כחודש יוכלו להתחיל בפיילוט. הפיילוט יתמקד בשבע ערים למשך חצי שנה, ולאחר מכן תיבחן הרחבת הפעילות לכל הארץ. "אל מול האתגר של האלימות באוטובוסים עשינו מחקר, סקר נהגים ועבודת מטה סדורה שהובילו להקמת מערך אבטחה שמטרתו לתת מענה מהיר למקרי אלימות, לצד המשטרה, ולהגביר את הנוכחות והזמינות", אמר תורג'מן. "זו תוכנית שחלק מהעקרונות שלה הם גמישות שתאפשר להסיט כוחות בהתאם לאירועים. נקבעו גם מדדי הצלחה".

לורה ורטון, חברת מועצת העיר ירושלים, שבה מותקפים נהגי אוטובוסים על בסיס יום-יומי: "כולם רוצים ביטחון לנהגים ולנוסעים לשיפור השירות. יש יותר מעשרת אלפים נהגי אוטובוסים שבחרו לעזוב את המקצוע בגלל כמה שהוא מסוכן. יש מחסור של מאות רבות של נהגים בירושלים והמגמה כרגע לא טובה, בין היתר כי אנשים פשוט מפחדים ללכת לעבודה הזו. חייבים לשפר את תנאי העבודה והביטחון בענף התחבורה הציבורית".

"זו בעיה ערכית", אמר יו"ר הוועדה ח"כ צביקה פוגל (עוצמה יהודית), והוסיף כי הוא סבור שיש להתייחס לנהגי האוטובוסים כאל טייסים, ולדאוג להפריד ולבודד אותם לחלוטין מהנוסעים ומאיומים כדי שיוכלו להתרכז בנהיגה.

מלבד יחידת האבטחה הארצית לקווי השירות באוטובוסים, לבקשת שרת התחבורה מירי רגב אושרה בצו גם הקמת יחידות אבטחה למתקני תשתיות של תחבורה ציבורית בחברת נתיבי איילון ויחידת אבטחה עבור ההקמה והתפעול של הרכבת הקלה בצפון 'נופית' בחברת חוצה ישראל. במשרד לביטחון לאומי הבהירו כי בעתיד ייצא ככל הנראה צו נוסף להקמת יחידה דומה גם בחברת נתיבי ישראל עבור תשתיות תחבורה ציבורית, אולם עניינה נמצא בימים אלה בבחינת המחלקה המשפטית.

בעבר פעלו יחידות משותפות למשטרה ולמשרד התחבורה לאבטחת תחבורה ציבורית, ב-2007-1994 וב-2019-2015. בפעם הראשונה, הוקמה היחידה בעקבות גלי הפיגועים באוטובוסים והייתה מוכוונת למניעת פעילות חבלנית. היא נסגרה ב-2007 בשל ירידת אירועי הטרור של האינתיפאדה השנייה, בניית גדר ההפרדה ובעקבות המלצת המטה ללוחמה בטרור. ב-2015 הוקמה היחידה מחדש בשל המהומות בקרב הפלסטינים וערביי ישראל באותה תקופה, וכעבור ארבע שנים נסגרה שוב משיקולים תקציביים.
דבר היום כל בוקר אצלך במייל
על ידי התחברות אני מאשר/ת את תנאי השימוש באתר
פעמון

כל העדכונים בזמן אמת

הירשמו לקבלת פושים מאתר החדשות ״דבר״

נרשמת!