23 אלף איש שמבקשים להוציא רישיון נהיגה למשאית של 15 טון ממתינים כשלוש שנים לבדיקות רפואיות של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (המרב"ד), כך עלה בדיון בוועדת עובדים זרים של הכנסת אתמול על בקשת המעסיקים לאפשר הבאת עובדים זרים לנהיגת משאיות.

יוסי ניזרי, מנהל אגף רישוי במשרד התחבורה, אמר אף הוא כי המרב"ד הפסיק לתת שירותים למבקשי רישיון לרכב ציבורי וכבד ומבקש להעביר את התחום לאחריותו הישירה של משרד התחבורה. "הם חסמו כניסת בקשות חדשות. הסכמנו לקבל את האחריות, אבל גם את התקציב והתקנים שהיו למשרד הבריאות, והמשרד מסרב".

גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים, קרא להעביר את הבדיקות לרופאים תעסוקתיים או לרופאי משפחה, אולם משרדי התחבורה והבריאות התנגדו. נציגי המעסיקים בדיון הדגישו כי גיוסם של נהגי משאיות רבים למילואים העמיק את המחסור בענף. לדברי יו"ר הוועדה, ח"כ חוה אתי עטייה (הליכוד), המחסור החמור בנהגים לרכב כבד פוגע בשרשרת האספקה ובתפקוד המשק כולו. "חשיבות ענף ההובלה, שמהווה עורק תחבורתי ותשתיתי, קריטי לכלכלה ולביטחון הלאומי".

עימות בין נציגי התאחדות התעשיינים וההסתדרות

ליאור ודים, מנהל משאבי אנוש של חברת תעבורה וחבר הנהלת מועצת המובילים, סיפר על פעילות משותפת עם הסוכנות היהודית לעידוד עלייה, שבה העולים קיבלו בארץ הכשרה לנהיגת משאיות. "שלחנו משלחת של אנשים מקצועיים מטעמנו שבחנו אותם באוקראינה בנהיגת רכב כבד בבית ספר לתעבורה באוקראינה, ולאחר שמצאנו אנשים מתאימים הם הגיעו ארצה, עברו 20-18 שיעורים בבתי ספר ישראליים לנהיגה, עברו מבחני תיאוריה ומבחנים מעשיים. קלטנו כך 70 נהגים".

בעקבות דבריו, אמר גיל לידג'י, יו"ר איגוד תעשיות מוצרי בנייה וצריכה בהתאחדות התעשיינים, כי מדובר ב'עובדים זרים שעשו עלייה'. לידג'י חזר על דבריו כמה פעמים וטען כי נעשו מאמצים להביא 'עובדים זרים יהודים' ולהעלותם לארץ בטענה כי "זו הדרך היחידה להביא עובדים זרים".

אלכס מילר, יו"ר אגף העובד העולה בהסתדרות, הגיב לדברים בכעס: "חשוב לציין שמדובר על אזרחי מדינת ישראל. עולים. זה נהדר שמצאו להם תעסוקה טובה בישראל, ויש המון פרויקטים כאלה – גם בתחום הרפואה ובתחומים נוספים שמכוונים במיוחד עבור אנשים שרוצים לעלות, שמאתרים אותם ומציעים להם מקום עבודה. אבל מדובר בעולים לכל דבר ועניין שמגיעים לארץ להשתקע בה, ועם כל הכבוד, יש חוק השבות במדינת ישראל. כל יהודי רשאי לעלות, ואני מוחה בתוקף על הטענה שמדובר בעובדים זרים". מילר הדגיש כי ההסתדרות מתנגדת לפתיחת תחום הנהיגה ברכב כבד בישראל להבאת עובדים זרים, וסבורה שטרם מוצו האמצעים לעידוד אזרחים ישראלים להיכנס לענף הרכב הכבד, בין היתר תוך מציאת פיתרון לביצוע הבדיקות התקועות בין המשרדים.

בעקבות הדיון ודבריו של נציג התאחדות התעשיינים, פנה ח"כ ולדימיר בליאק (יש עתיד) ליו"ר ההתאחדות רון תומר, ואמר כי דבריו של לידג'י פוגעניים ומעודדים גזענות ואפליה נגד ציבור העולים: "אין מקום להתבטאויות מסוג זה בכנסת ישראל, ובכוונתי לפעול כדי למנוע מקרים דומים בעתיד". בליאק ביקש את התנצלותו הרשמית של לידג'י על דבריו.