סומליה סירבה לאפשר לארקיע מעבר בשמי המדינה בטיסתה לתאילנד. על פי הודעה שפרסמה היום (חמישי) חברת התעופה, סומליה משמשת באופן שגרתי כתחנת ביניים בטיסות מנתב"ג לתאילנד. אולם, בעת ההגשה של התוכנית הסטנדרטית לתכנון מסלולי טיסה, קיבלה ארקיע סירוב חריג לטוס מעל שטח סומליה.

אישור מסלולי טיסה הוא נוהל שגרתי במערכת התעופה העולמית, שנועד לאשר באופן פורמלי את היעדים והמסלולים שבהן תשתמש כל חברת תעופה בחודשים הקרובים. ככלל, סירוב לאפשר טיסה של חברה ממדינה אחרת נחשב לצעד חריג מאוד, למעט במקרה של מלחמה או היעדר יחסים דיפלומטיים בין המדינות. סומליה, שמנהלת יחסים דיפלומטיים בסיסיים עם ישראל, אפשרה עד היום את המעבר של טיסות ישראליות בשטחה.

הסירוב החריג ככל הנראה קשור להכרת ישראל בעצמאות סומלילנד, חבל ארץ שהתפצל מסומליה, הכריז על עצמאות ב-1993 ומעולם לא זכה להכרה רשמית משום מדינה החברה באו"ם – למעט ישראל. ייתכן שמדובר בצעד ענישה של סומליה כלפי ישראל, על מה שהיא מפרשת כהפרה בוטה של הריבונות שלה.

ראש הממשלה בנימין נתניהו ונשיא סומלילנד ד"ר אבדירחמן מוחמד עבדילאהי. נקמה של סומליה? (צילומים: לע"מ)

על פי הודעת ארקיע, בחברה נערכה בדיקה שממנה עלה כי גם חברות תעופה נוספות קיבלו סירוב דומה לגבי טיסה באותו מסלול מנתב"ג שעובר בסומליה. בחברה הישראלית המתחרה, אל-על, לא דיווחו על סירוב דומה בשלב זה, אך בחברה נוהגים להגיש בקשות לתכנון טיסות על בסיס חצי שנתי ולא על בסיס חודשי כמו ארקיע. לכן, ייתכן שבסוף המחצית הקרובה תימצא אל-על בבעיה דומה.

בארקיע הבהירו שהמצב נמצא בטיפול והסבירו כי אם לא יושגו הסכמות עם סומליה לחידוש נתיב הטיסה, יימצאו נתיבים אחרים שיאפשרו את המשך הטיסות למזרח ללא עיכובים או התייקרות משמעותית במחיר הכרטיסים.