הממשלה אישרה היום (ראשון) את הקמתם של שני שדות תעופה, בצקלג שממערב לרהט, וברמת דוד שבעמק יזרעאל.

שדה התעופה בנבטים, שראשי רשויות בדרום קידמו את הקמתו זמן רב, ירד מהפרק – אף שהתכנון שלו כבר החל. מנגד, את שדה התעופה בצקלג עדיין לא התחילו אפילו לתכנן.

בעמק יזרעאל אורגנה הבוקר הפגנה של כמה רשויות נגד הקמתו של שדה התעופה ברמת דוד. שלומית שיחור רייכמן, ראש מועצה אזורית עמק יזרעאל, אמרה כי "הקמת שדה תעופה בינלאומי בלב המרחב הכפרי תיפגע בביטחון המזון של מדינת ישראל, בחקלאות, בסביבה ובבריאות הציבור של כולנו". במטה המאבק בשדה התעופה בעמק האשימו את שר האוצר בצלאל סמוטריץ' בהטעיה לגבי ההקמה של שדה התעופה בצקלג.

התנגדות נחרצת בצפון, מחאה ברשויות דרומיות

בישראל מתנהל כמה שנים דיון על מקום הקמתו של נמל תעופה בינלאומי נוסף לנתב"ג, שמתקרב במהירות לשיא קיבולתו. בשנתיים האחרונות, הצטמצם הדיון לוויכוח בין הקמת שדה תעופה ברמת דוד בצפון, שבה תמכו בעיקר ראשי רשויות עירוניות בגליל ונציגי חיל האוויר, לבין שדה תעופה בנבטים בדרום. האפשרות הדרומית זכתה לתמיכה גדולה מראשי רשויות רבים בדרום, כמו גם בתמיכה מרשויות חקלאיות בצפון, שחששו מהפגיעה הקשה בחקלאות בעמק יזרעאל, אם יוקם שדה תעופה ברמת דוד.

בשלהי 2025 לאחר אישור ממשלתי של הצעת חוק שהגיש ח"כ אלמוג כהן להקמת שדה התעופה, התחילה חלופת נבטים (שקידומה הוזנח עד אותה נקודה), לצבור תאוצה.

אולם הקלפים נטרפו לפני שבועיים, כשהונחה במפתיע על שולחן הממשלה הצעה להקמת שני שדות תעופה – אחד ברמת דוד ואחד בצקלג. זאת הייתה דרמה כפולה משום שההחלטה ששני השדות יוקמו תפסה את תושבי עמק יזרעאל לא מוכנים; ומפני שאופציית צקלג לא עלתה קודם לכן על הפרק כלל (למעט הצהרה של נתניהו ביוני 2025).

מכיוון שאופציית צקלג לא היתה צפויה, תכנונה ככל הנראה ידרוש חודשים רבים, אם לא שנים. לשם השוואה, על תכנונו של שדה התעופה בנבטים הוחלט כבר לפני כשנתיים, ועדיין לא הושלם תכנונם של שני הפרקים הראשונים (מתוך ארבעה) בתוכנית.

"החלטה אומללה"

"ממשלת ישראל הולכה היום שולל וקיבלה החלטה אומללה שתביא להחרבת עמק יזרעאל. תחת מעטה של בשורה לנגב, הממשלה למעשה חתמה על גזר דין מוות לשטחים הפתוחים בצפון", נמסר ממטה המאבק נגד הקמת שדה תעופה בעמק. "אנו קובעים חד-משמעית: שר האוצר הטעה את הממשלה בהצגת נתונים שקריים ומגמתיים".

לטענת המטה, בצלאל סמוטריץ' הטעה את השרים בזה שהבטיח הקמה של שני שדות תעופה. לדבריהם, בשל חוסר תכנון של השדה בצקלג והזמן הרב שיידרש כדי לתכנן אותו – נראה כי בסופו של דבר, יוקם נמל תעופה רק בעמק יזרעאל – זה שסמוטריץ' רוצה – ואילו הנגב יוותר ללא שדה תעופה.

תושבי עמק יזרעאל מתנגדים באופן נחרץ להקמת שדה התעופה שיפגע קשות בחקלאות ובטבע באזור, בשל הצורך להפקיע שטחים נרחבים ולסלול דרכים רבות. בחודשים האחרונים נראה היה שזכו להצלחה בבלימת קידום שדה התעופה: קואליציה מפתיעה של רשויות בצפון ובדרום, שתמכה בקידומו של שדה תעופה בנבטים, זכתה בכמה הישגים – ובראש קידום הצעת חוק להקמת השדה בדרום. עם זאת, רשויות חדשות גילו בן לילה שנמל התעופה מקודם בשטחן: כמה ראשי רשויות באזור צקלג פרסמו בשבוע שעבר מכתב שבו הביעו התנגדות נחרצת להקמתו של שדה התעופה בצקלג.