קריסת חלק מהמצוק בחוף סידני עלי בהרצליה בשבת האחרונה לא הייתה אירוע מפתיע – כך אומרת השרה להגנת הסביבה עידית סילמן, שקראה להכרעה תקציבית מיידית להמשך פרויקט ההגנות על מצוקי החוף.
חלק מהמצוק התמוטט ביום שבת, ללא נפגעים. ברשות הטבע והגנים הבהירו כי מדובר במקטע הסגור לציבור דרך קבע בשל סכנת התמוטטות ממשית, וקראו להימנע מהגעה למקום. פקחי הרשות הגיעו לשטח לבדיקת נסיבות האירוע.
בעקבות הקריסה, מסרו המשרד להגנת הסביבה והחברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון כי מדובר בתופעה מתמשכת באזורים שהוגדרו מסוכנים ושבהם נדרש טיפול מיידי. "קריסת המצוק אינה אירוע מפתיע. מדובר בתהליך שעליו התרענו לאורך זמן, ויש כבר תוכניות מוכנות לביצוע. כעת נדרשת הכרעה תקציבית שתאפשר להמשיך את העבודות ולהגן על הציבור. אי אפשר להשאיר את המצוק ללא מענה ולהמתין לאירוע חמור יותר", אמרה השרה סילמן.
במשרד ציינו כי בשנים האחרונות החל שלב ראשון של הגנות ימיות בהתאם להחלטות ממשלה, בהיקף של כ-360 מיליון שקל שהוקצו על ידי רשות מקרקעי ישראל. העבודות מצויות בביצוע וצפויות להסתיים עד יוני 2026. עם זאת, לקראת סיום השלב הראשון ביקש המשרד לקדם שלב המשך בהיקף דומה, שיאפשר הרחבת ההגנות למוקדים נוספים לאורך החוף – ובהם הרצליה, אשקלון, בת ים, עמק חפר ואזורים נוספים.
לדברי המשרד, עד כה הוצעה הקצאה חלקית בלבד של כ-150 מיליון שקל, בכפוף לאישור תקציב המדינה. במשרד דורשים תקצוב מלא ומיידי של 360 מיליון שקל להגנות הימיות, כדי למנוע "פער מסוכן" בטיפול במצוקים.
עוד הודגש כי ייצוב המצוקים מחייב שילוב בין הגנות ימיות לבין הגנות יבשתיות. ההגנות היבשתיות מצויות באחריות הרשויות המקומיות ובהנחיית משרד הפנים, אך במשרד להגנת הסביבה טוענים כי הן טרם תוקצבו במידה הנדרשת ולא קודמו בקצב המצופה. לפני מספר חודשים הועברו לרשויות ממצאים המצביעים על כ-12 קילומטרים של חופים המצויים בסיכון קריסה.
במשרד מזהירים כי אם לא תתקבל החלטה תקציבית בתקופה הקרובה, יידרשו צעדים נוספים לצמצום הסיכון לציבור, לרבות פרסום אזורי סיכון חמורים והמלצות להגבלת השימוש בחופים מסוימים.
בהיבט הבטיחותי המיידי, האחריות לנקיטת אמצעים בשטח – גידור, סגירת מעברים ושילוט – מוטלת על הרשויות המקומיות שבתחומן מצויים המצוקים, בהתאם להערכת הסיכון בכל אזור.
ראש עיריית הרצליה, יריב פישר, אמר בעקבות האירוע כי העיר "רגע לפני סגירת חופי הים", והוסיף כי קריסת המצוק היא תוצאה של "גרירת רגליים של שנים ואי-תקצוב של תוכנית ההגנה הארצית". לדבריו, אם לא יימצא פתרון מיידי, יישקל צעד של סגירת מקטעי חוף מטעמי בטיחות.
