אל על הודיעה הערב (שני) לבורסה לניירות ערך כי רשות התחרות שוקלת להטיל עליה קנס בסך של כ-110 מיליון שקלים, בגין ניצול לכאורה של כוחה לרעה כמונופול. בנוסף, הודיעה הרשות על כוונתה להטיל קנסות אישיים בסך כולל של כמיליון שקל על שניים מבכירי החברה, שלטענתה היו מעורבים במהלך.
מדובר בהודעה שנייה בתוך כחודש: רק לאחרונה הודיעה רשות התחרות על כוונתה להטיל על החברה קנס נוסף בגובה 121 מיליון שקל, בטענה לניצול כוחה כמונופול בתקופת המלחמה לשם גביית מחירים מופרזים.
על פי הודעת רשות התחרות במקרה הנוכחי, אל על ניצלה את מעמדה בתחום ההאנגרים למטוסים בישראל כדי לפגוע בתחרות. לטענת הרשות, החברה סירבה לאפשר לחברת ארקיע להשתמש בהאנגרים שבבעלותה, באופן שהוגדר כבלתי הוגן, וזאת בניגוד להסכם בין החברות שלפיו רשאית ארקיע להשכיר בתשלום שטחי האנגר מאל על.
בארקיע טענו כי הסירוב לא נבע ממגבלות תפוסה, אלא מניסיון לצמצם את פעילותה ובכך להפחית את התחרות מול אל על. ברשות התחרות ציינו כי ניהלו בדיקה מקיפה בנושא, שכללה בחינת מידע מדוחות החברה עצמה, והגיעו למסקנה כי קיימת עילה להטלת קנס.
הקנס הנוכחי מצטרף, כאמור, לכוונה לקנוס את החברה בכ-121 מיליון שקל בגין התנהלותה בתקופת המלחמה. במקביל, בוטלה לאחרונה כוונה להטיל קנס נוסף, לאחר שבית המשפט קבע כי אל על לא ניצלה את מעמדה כמונופול בקו תל אביב–מומבאי לצורך קביעת מחירים חריגים.
אל על, שספגה הפסדים כבדים בתקופת הקורונה וזכתה לסיוע ממשלתי, רשמה בשנתיים האחרונות רווחים משמעותיים. לפי דוחותיה, בשנת 2025 הרוויחה החברה 445 מיליון דולר – הרווח הגבוה בתולדותיה. בשוק מעריכים כי החברה תוכל לעמוד בקנסות, אם וככל שיוטלו בסופו של דבר.
מחברת אל על נמסר כי היא חולקת על מסקנות רשות התחרות וכי "לא נפל דופי" בפעילותה.
