בתגובה להחלטת משרד התחבורה מאתמול (ראשון) לצמצם את היקפי הטיסות האזרחיות, הודיעו החברות ישראייר, ארקיע ואיסתא כי יעבירו חלק מפעילותן לטאבה ועקבה, בכדי להמשיך לקיים את הטיסות הסדירות. במקביל, עלתה מחאה מצד החברות השונות על המהלך, בטענה שהוא מחייב אותן לצמצם את מספר הנוסעים בטיסות שכבר נמכרו, ודורש מהן למעשה לבחור אילו נוסעים יוכלו לעלות לטיסה.
אתמול הודיע משרד התחבורה לחברות התעופה כי בשל שינויים במצב הביטחוני, יצומצם מספר הנוסעים המותרים במטוס בטיסות היוצאות מ-135 ל-50 נוסעים בלבד, וכי תדירות ההמראות תוגבל לטיסה אחת בשעה. הטיסות הנכנסות, לעומת זאת, יוסיפו לפעול במתכונתן הרגילה ולא יצומצמו.
ההחרגה נובעת ככל הנראה מהעובדה שנוסעים נכנסים שוהים זמן מועט יותר בשטח שדה התעופה. לחלופין, ייתכן שהסיבה היא החשיבות היתרה שרואים במשרד באפשור חזרתם של ישראלים הביתה, בין היתר בשל לחצן של חברות תעופה זרות לצמצם מצבים של ביטולים או עיכובים בטיסות, שאמורים ליפול על חשבונן.
עבור חברות התעופה הישראליות נתפס המתווה החדש כדרקוני. בהודעה שפרסמה חברת ארקיע נמסר כי המתווה, שאמור להיכנס לתוקפו היום בשעה 17:00, פוגע משמעותית ביכולתה לקיים שגרת טיסות. גם חברות אחרות הודיעו, כאמור, כי יעבירו את פעילותן לעקבה או לטאבה בכדי להמשיך בשגרת הפעילות. חברת אל על, החברה הגדולה ביותר בישראל, הודיעה בתגובה כי היא "תבחן את צעדיה", אולם חשוב לציין כי נוסעים רבים בטיסות אל על כבר נאלצו לגלות כי יידרשו להחליף טיסה.
