נציגי משרד האוצר ומשרד התחבורה התחייבו היום (ראשון) בפני יו"ר ועדת הכלכלה, דוד ביטן, כי "לא תהיה עלייה נוספת במחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית עד סוף השנה". הדברים נאמרו במסגרת דיון מעקב שנערך בוועדת הכלכלה לבקשתם של כמה חברי כנסת.

בשלהי אפריל פרסמו משרדי האוצר והתחבורה הודעה שלפיה המחירים לא יעלו פעם נוספת, אולם כעת מדובר בהתחייבות מילולית של הנציגים איתי אמיר, מנהל אגף בכיר כלכלה במשרד התחבורה, ודניאל שוורץ, רפרנט התחבורה באגף תקציבים של האוצר. גם הפעם הודו באוצר שטרם נמצא המקור הכלכלי שימנע את העלייה לאחר מכן.

משרד התחבורה יממן את הקפאת העלייה במחירים עד יוני

בינואר התנהל דיון ער בין נציגי האוצר והתחבורה לבין חברי ועדת הכלכלה לקראת עדכון מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית. נציגי האוצר והתחבורה אמרו אז כי השימוש בתקציב תוספות השירות, שהיה אמור להיות מושקע בהגברת תדירות האוטובוסים, ימנע עליית מחירים בחודשים הראשונים של 2026 – עד שיועבר תקציב שבמסגרתו יימצא מקור אחר.

בישיבה היום הבהירו הנציגים כי אף שעדיין לא הושגה הסכמה לגבי אותו מקור תקציבי, משרד התחבורה יממן את הקפאת העלייה במחירים עד יוני מתקציב תוספות השירות – ועד אז, לדברי שוורץ, "ימצא מקור תקציבי".

זינוק בתעריפים

מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית קפצו כמה פעמים בשנים 2024 ו-2025, והגיעו לשיא עם יישומה של רפורמת "צדק תחבורתי", שלפיה חלה עלייה של יותר מ-33% בתעריפים. בתמורה, הרפורמה יצרה סדרה של פרופילי הנחות שאמורים היו לפצות את האזרח על ההתייקרות, אולם בפועל במרביתם כמעט שלא נעשה שימוש (למעט הרחבת הנסיעות החינמיות לפנסיונרים, "זהב קו", לגילאי 67 ומעלה שזכתה לפופולריות רבה).

המחירים, שמתעדכנים לפי נוסחה קבועה פעמיים בשנה (בחודשים ינואר ויוני), נמצאים בשנים האחרונות במגמת עלייה עקב הצמדתם למדדי מחירים שונים בשילוב הרפורמה היקרה של משרד התחבורה. לאחר הביטול של שתי העלאות המחירים הקרובות, העדכון הבא צפוי להיות בחודש ינואר הבא, או, כפי שהגדיר זאת ביטן, "אחרי הבחירות".

עם סיום מימון ההקפאה בעליית המחירים בינואר, אם לא ימצא מקור תקציבי אחר, המחיר יעלה בחדות משום שבמשרד האוצר ייאלצו להשלים את הפער בין התעריף שנקבע על פי הנוסחה למחיר בפועל.