הממשלה הקצתה למשרד התחבורה 300 מיליון שקלים להשקעה בשיפור וחיזוק תשתיות התחבורה בצפון, והורתה לו להקצות לנושא 300 מיליון שקלים נוספים ממקורותיו. הנתונים מופיעים במסמך רחב יותר שפרסמה הממשלה אתמול (רביעי), בהמשך להחלטה על שיקום היישובים בצפון הנמצאים במרחק של עד תשעה קילומטרים מקו העימות.

"תוכנית תנופה לצפון מחזקת את ההתיישבות, משפרת את הנגישות ומעניקה לתושבי האזור את תשתיות התחבורה הדרושות לצמיחה ולהתפתחות", אמרה שרת התחבורה מירי רגב. היא הוסיפה כי "מסילת הרכבת לקריית שמונה, הארכת כביש 6 צפונה ושדרוג מערך התחבורה הציבורית הם מנועי צמיחה אסטרטגיים שיחברו את הצפון למרכזי החיים, התעסוקה והמסחר של מדינת ישראל".

עם זאת, אף שרגב הציגה את מסילת הרכבת לקריית שמונה ואת הארכת כביש 6 כמנועי צמיחה מרכזיים, התוכנית אינה כוללת תקציב להאצת שני הפרויקטים. במקום זאת, היא מקצה מאות מיליוני שקלים לפיתוח כבישים מקומיים ולתחבורה הציבורית, וקובעת כי תוקם ועדה שתעסוק בהסרת חסמים ובהאצת הפרויקטים.

כבישים, צמתים ושבילי אופניים

במרכז התוכנית עומדת השקעה של כ-240 מיליון שקלים בפיתוח כבישים באזור בשנתיים הקרובות. בין היתר, יחל תכנונן או ביצוע של מספר הרחבות בכבישים מרכזיים באזור, ביניהם כביש 899 סמוך ליער חניתה, כביש 99 באזור צומת המצודות וכביש 977 באזור כפר בלום. נוסף על כך, תוסדר צומת הכניסה הדרומית לנהריה ויוקמו בה תחנות אוטובוס שהיה חסרות עד כה.

רבות מהרחבות הכבישים יכללו גם שבילי אופניים ותאורה מתאימה. שבילי אופניים ייסללו גם לאורך כביש 90 באזור תל חי, מטולה וקריית שמונה ועד צומת הגומא. לצד זאת, יוקצו 30 מיליון שקלים נוספים לפיתוח שבילי אופניים.

תחבורה ציבורית וסלים לרשויות

עוד כוללת התוכנית הקצאה של 140 מיליון שקלים לרשויות המקומיות ושל 120 מיליון שקלים למועצות האזוריות, במסגרת סלי תקציב ייעודיים שאיפשרו שדרוג כבישים, מדרכות, ותשתיות תחבורה נוספות ברמה המקומית.

בתחום התחבורה הציבורית יושקעו כ–60 מיליון שקלים לאורך שנתיים בהקמה ובשדרוג של מסופי אוטובוסים. נוסף על כך, יושקעו בשנת 2026 כ-10 מיליון שקלים בתכנון ובטיוב מערך התחבורה הציבורית באזור.

כאמור, תוקם גם ועדה ייעודית שתעסוק בהאצת פרויקטי התשתית המרכזיים שאמורים להשפיע על הצפון, בהם הארכת כביש 6 והקמת מסילת הרכבת לקריית שמונה, שהשלמתה מוערכת בעוד שש עד שמונה שנים.