במשרד התחבורה מבקשים לכרוך את העברתן של תקנות שיחמירו את הענישה בעבירות מסוימות בתקנות אחרות, שאמורות להקל בעבירות קלות. אלא שלפי גורמים בוועדת הכלכלה, התקנות המקלות נמצאות בעיכוב של כמעט מחצית השנה, לאחר שהוגשו כשאינן עומדות בסיכומים.

בדיון בוועדה שנערך ביום רביעי, חשפו נציגי המשרד כי הם מבקשים להעביר תקנות חדשות במסגרת פקודת התעבורה, שיחמירו את הענישה על עבירות נהיגה 'ליבתיות'. בין היתר, הוזכר העלאת עונש הנקודות מ-8 ל-10 בסדרה של עבירות, בהן נסיעה ברמזור אדום, מהירות מופרזת, שימוש בטלפון סלולארי ועוד. זאת, במטרה להחריף את המאבק בתאונות הדרכים ולייצר הרתעה מעבירות שנתפסות כגורמים מרכזיים לתאונות דרכים קטלניות.

"המציאות בשטח מלמדת כי רמת הענישה הקיימת אינה מייצרת הרתעה משמעותית עבור נהגים מסוכנים", אמרו נציגי המשרד. "בהתאם, מוצע, בהסתמך על המלצות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשטרת ישראל, להחמיר את הענישה בנוגע לעבירות מסכנות חיים להן השפעה משמעותית על התאונות והנפגעים".

אולם על אף ההצהרה, בפועל, לפי גורמים בוועדת הכלכלה, העברת התקנות צפויה לקחת עוד זמן רב. זאת, משום שבמשרד מבקשים להוסיף את התקנות כחלק מ'עסקת חבילה' יחד עם תקנות מקלות, שאמורות להביא להפחתת הענישה בעבירות שמוגדרות קלות, בין היתר, הפחתת נקודות לאחר שנה במקום שנתיים, והקלות בנושאי קנסות. תקנות אלו אמורות היו להיחקק בהמשך לחוק תיקון פקודת התעבורה, ב-2024.

ההקלות: למנוע פגיעה בנהגים שומרי חוק ע"י מצלמות

החוק, שנועד להסדיר את ההפללה דרך מצלמות תנועה, אמור היה לסייע לשנות את הרכב העבירות הרשומות בישראל, מכ-80% שניתנים בידי שוטרים וכ-20% באמצעים דיגיטליים, למצב בו מרבית הדוחות יינתנו באמצעות אמצעים דיגיטליים. במסגרת החוק, עלה צורך בתקנות חדשות שיועברו דרך ועדת הכלכלה, ויקלו את העונשים על שורת עבירות קלות, בכדי למנוע מצב שבו האכיפה הדיגיטלית פוגעת קשה בנהגים "שומרי חוק" שעברו על עבירות מינוריות. למשרד התחבורה ניתנה תקופה של כשנה להביא את התקנות, בעוד במשטרה נערכים לשינוי האכיפה.

בחודש מרץ הגישה המשרד, באיחור של כחודש לתאריך האחרון, את התקנות המקלות. אלא שאלו נדחו בידי יו"ר הועדה, דוד ביטן, בטענה שהעבודה חלקית ואינה מספיקה. כעת, מבקשים במשרד התחבורה להגיש את התקנות המקלות יחד עם המחמירות, אלא שלא אלו ולא אלו הוצגו עד כה לוועדת הכלכלה.

המשמעות היא שאם לא יוגשו התקנות בתקופה הקרובה מאוד, כשהן עומדות בדרישות הוועדה, יתכן שזו לא תספיק אפילו לדון בהן בטרם תפוזר הכנסת. גם במקרה כזה, במידה והתקנות יוגשו במהירות, יתכן שיפתח חלון שיאפשר את אישורן. במצב כזה, יהיה צורך בוועדת הסכמה שבה נציגי האופוזיציה מאפשרים דיון המשך, והסכמה של הייעוץ המשפטי. אולם גם זאת, רק בתנאי שהתקנות תוגשנה בתקופה הקרובה.