עגורן מסוג לאופר שהופעל באמצעות שלט קרס אתמול (ראשון) במגרש לאחסון חלקי מנופים של חברת סקייליין ברמת חובב. מסקייליין, שמייצרת מערכות ההפעלה מרחוק, נמסר כי "אין כל קשר בין נסיבות הקריסה לבין הפעלת העגורן מרחוק". במשרד העבודה מסרו כי "הנושא מצוי בטיפול מנהל הבטיחות והבריאות התעסוקתית" והבהירו כי בהתאם להנחיית מפקח העבודה הראשי, אין הרשאה לשימוש במנופים בשלט רחוק.

חברת סקייליין מקדמת את השימוש בישראל בעגורנים גם באמצעות תאי שליטה מרוחקים, שאותם היא מכנה 'קוקפיט', ואף התגאתה בעבר בתקשורת כי המערכת שאותה פיתחה עשויה לאפשר הפעלת עגורנים בישראל – על ידי מפעילים זרים הנמצאים בפועל בחו"ל. עם זאת, כיום הרגולציה בישראל אינה מאפשרת זאת, ובאתרי בניה נאסר להשתמש בתאי שליטה ואף להפעיל מנופים באמצעות שלט – שלא מתא המפעיל שבראש המנוף.  סקייליין אף עתרה לבג"צ לאחר שמשרד העבודה עצר פיילוט למערכת הפעלת העגורנים מהקרקע שפיתחה.

"שער שמירה בודד על שלום הציבור"

עם זאת במהלך מבצע שאגת הארי, התיר משרד העבודה באופן זמני הפעלת עגורנים באתרי בנייה באמצעות שלטים. חוות דעת של מכון התקנים מינואר 2024 הבהירה כי אף שתקן הבטיחות הישראלי אינו אוסר במפורש על הפעלה בשלט, הוא מבוסס על התקן הבין-לאומי לתאי ניהוג (ISO 8566-3). היועץ המשפטי של המכון, עו"ד מוטי שיף, כתב אז: "אין למכון ספק כי התקן נכתב עבור עגורני הצריח בתצורתם המוכרת, כשתא ההפעלה נמצא פיזית בעגורן, כמו גם המפעיל המצוי בתוכו. אין בתקן דרישות פרטניות המתייחסות לסיכונים שנוצרים כשהמפעיל נמצא רחוק, היינו, ללא תחושה פיזית של המאמצים המתפתחים בעגורן במהלך הפעלתו".

בסקייליין מסרו "מדובר באירוע שנמצא בבדיקה. נדגיש כי אין כל קשר בין נסיבות הקריסה לבין הפעלת העגורן מרחוק. העגורן פעל במרלו"ג שאינו אתר בנייה, ובהתאם לנהלים הרלוונטיים. העובדה שהופעל מרחוק מנעה פגיעה במפעיל ומנעה אסון כבד יותר. החברה פועלת בקפדנות יתרה על פי נהלי הבטיחות ופועלת עם כלל הגורמים המקצועיים לבירור נסיבות האירוע".

"אנחנו מתנגדים להפעלת עגורנים בשלט או מרחוק, משום שבהפעלה שכזו אין למפעיל תחושה של הכוחות המכניים והפיזיקליים שפועלים על המנוף, ובהתאם יש לו פחות שליטה ופחות יכולת לזהות סכנות", אמר רועי ויינשטיין, יו"ר ועד המנופאים הארצי בהסתדרות עובדי הבניין והעץ, והדגיש כי מנופאים נדרשים לבצע שורה של בדיקות יומיות לתקינות העגורן, האפשריות רק בעלייה פיזית עליו. "בהפעלה מרחוק הפיתוי שלא לבצע את הבדיקה הכרוכה בטיפוס משמעותי גדל, ובהתאם יש סכנה להזנחה של המנופים. התאונה אתמול הוכיחה שהמנופאים שוב נמצאים כשער שמירה בודד על שלום הציבור".