11 נהגים נתפסו נוהגים ללא רישיון בסופ"ש האחרון, ו-56 נתפסו נוהגים בשכרות, כך עולה מסיכום מבצע אכיפה שמשטרת ישראל פרסמה אתמול (ראשון). המבצע התמקד בעיקר בכבישי הבינעירוניים, בהשתתפות מאות מתנדבים ושוטרים.
לפי המשטרה, במבצע חולקו יותר מ-2,600 דוחות, בהם ל-21 נהגים שהתעלמו מרמזורים אדומים, וליותר מ-600 נהגים שהשתמשו בטלפון ללא דיבורית בעת הנהיגה. יותר מ-90 כלי רכב הוחרמו, נפסלו כ-173 רישיונות נהיגה, ו-3 נהגים נעצרו ונכלאו. "לצערנו הנתונים אינם חריגים", מסרו במשטרה, "חשוב להבהיר שמדובר בעבירות שמסכנות באופן חמור את חיי הנוסעים בדרכים".
39 הרוגים בממוצע בחודש
תאונות הדרכים הקטלניות נמצאות בעלייה חדה זה שנתיים. על פי נתוני המשטרה והרלב"ד 2024 הייתה השנה הקטלנית ביותר בתאונות הדרכים זה 18 שנה: כ-439 בני אדם נהרגו בדרכים במהלכה, לעומת "רק" 361 הרוגים ב-2023. למרבה הצער, קצב הקטל בדרכים גבוה אף יותר ב-2025, עם 39 הרוגים לחודש בממוצע לעומת 36.5 ב-2024. רק בשלושת החודשים האחרונים נהרגו כ-129 בני אדם.
באחד מדיוני החירום בנושא שהתקיימו בוועדת הכלכלה של הכנסת בשנה שעברה התריע נציג המשטרה, ניצב חיים שמואלי, על מחסור חמור בשוטרי תנועה. "בעולם המערבי מקובל ממוצע של ניידת על כל 10 קילומטר", אמר דאז שמואלי, "בישראל אנחנו מדברים על ניידת ל-180 קילומטר".
בין הסיבות למחסור מנה שמואל את המחסור הכללי בכוח האדם של המשטרה, וכן את הפניתם של חלק מהשוטרים למשימות ביטחון שוטף בתקופת המלחמה. במיוחד הדגישו במשטרה את התקנה החדשה שהוכנסה אחרי 7 באוקטובר, שאסרה על שוטר לנסוע לבד בניידת, ולכן הורידה מאוד את כמות הניידות שיכולות לשהות על הכביש בכל רגע נתון.
