רשות המיסים פרסמה היום (רביעי) להערות הציבור צווים לקביעת שיעור מס הקנייה על כמה סוגי רכבים. על פי הצווים, המס על רכבי יוקרה יהפוך מזמני לקבוע, ההנחות על רכבים 'נקיים' יצומצמו עוד יותר, ומס הקנייה על רכבים חשמליים יעלה שוב, מ-45% ל-52%. זאת בהמשך לעלייה מהשנה שעברה, מ-35% ל-45%. לשם ההשוואה, המס על כלי רכב בישראל שאינם חשמליים עומד כיום על 83%. גם תקרת ההטבה, כלומר הסכום המקסימלי של כסף שהטבת המס תוכל לחסוך, תופחת מ-35 אלף שקלים ל-30 אלף שקלים.

כ-18% מהרכבים החדשים בישראל ב-2024 היו רכבים חשמליים, פי תשע מחלקם ב-2020, אז היו כ-2% בלבד. המס המופחת על כלי רכב חשמליים הוא אחד הכלים של המדינה לעודד את הכניסה של הרכבים הללו לשוק. התומכים בו מציינים כי היות שמדובר בטכנולוגיה שעודנה חדשה ויקרה, יש להותיר אותה כדאית כלכלית ככל הניתן כדי לאפשר לישראלים רבים ככל האפשר לעבור אליה. עם זאת, בעבר הביעו גורמים במשק ביקורת על המס, בטענה שהוא למעשה 'מס רגרסיבי', כלומר, כזה שפוגע בשכבות החלשות ומסייע לעשירים. זאת משום שהוא חל אך ורק על רכבים חדשים, ובשל מחירם הגבוה ממילא של רכבים חשמליים.

המס על רכבי יוקרה, לעומתו, נחשב למס 'פרוגרסיבי', בשל העובדה שהוא חל בעיקרו של דבר על מוצר מותרות שמרבית הציבור לא זקוק לו, מלבד העשירים ביותר. על פי הצווים המוצעים, המס על רכבים שמחירם יותר מ-300 אלף שקלים, שאמור היה לפוג בינואר 2026, יוארך לצמיתות.

על פי הודעת הרשות, כדי לסבסד את המשך הוזלת הרכבים החשמליים, תימשך ההפחתה ההדרגתית של ההנחה על רכבים 'נקיים', כלומר רכבים מבוססי דלק שפליטת הגזים שלהם נחשבת 'נקייה' יחסית, בהתבסס על 'המדד הירוק'. על פי המתווה שיוארך כעת, תופחת ההנחה בכ-750 שקלים בשנה.