מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות הודיע היום (רביעי) כי בחצות שבין חמישי לשישי (30.4.26-1.5.26) יעודכנו מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח, שנמכרים לצרכן בתחנות הדלק.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 8.07 ש"ח לליטר, עלייה של 2 אגורות מעדכון קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 25 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מעדכון קודם.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי באילת (ללא מע"מ) לא יעלה על 6.84 ש"ח לליטר, עלייה של 2 אגורות מעדכון קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 21 אגורות (ללא מע"מ), ללא שינוי מעדכון קודם.

פירוט נוסחת המחיר לצרכן ניתנת לצפייה בכל עת באתר משרד האנרגיה והתשתיות:

מינהל הדלק במשרד האנרגיה והתשתיות מפרסם בכל סוף חודש את מחיר בנזין 95 בתחנה לחודש הבא, בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (מחירים מרביים בתחנות תדלוק), התשס"ב-2002. בהתאם לצו, מחיר הבנזין בתחנה מתבסס על ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון (להלן – המחיר הבינלאומי) בחמישה ימי מסחר, שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בחודש הקודם. בנוסף כולל המחיר סל הוצאות שיווק, מס בלו ומס ערך מוסף. התרגום לש"ח מתבצע לפי שער החליפין היציג האחרון שפרסם בנק ישראל לפני שני ימי העבודה האחרונים בחודש הקודם.

בת שבע אבוחצירה, מנהלת מינהל הדלק והגז: "מחיר בנזין 95 בתחנות הדלק יתעדכן בחודש הקרוב ב-2 אגורות. מחצית מהעלייה (אגורה אחת) נובעת מעדכון רכיב הבלו. האגורה הנוספת משקפת את העלייה במחירי הדלק הבינלאומיים, שעלו בכ-6%, אך זו מותנה משמעותית בזכות ירידה בשער דולר שנחלש בכ-5%".

כשיסתיים משבר האנרגיה והנפט ישוב לזרום, מחירי הנפט ככל הנראה יירדו – אך יישארו גבוהים ביחס לשנים האחרונות. מצב זה יגרור התייקרויות הדרגתיות של מגוון גדול של מוצרים ושירותים, בשל התייקרות שירותי ההובלה. על פי דיווח ב'ווינט', במשרד האוצר שקלו בחודש שעבר את הורדתו הזמנית של מס הבלו, כדי להקל על הצרכנים ולמנוע עלייה נוספת ביוקר המחייה, אך ויתרו על כך. החודש לא נראה שהמהלך נשקל כלל.

זה צעד שננקט בעבר. ב-2022, חתם שר האוצר דאז, אביגדור ליברמן, על צו שהוזיל זמנית את מס הבלו, שמהווה כ-49% ממחיר הדלק. בכך הוריד ליברמן את מחיר הדלק בשקל שלם, כדי להגן על תושבי ישראל מהתייקרות הנפט עקב פרוץ המלחמה באוקראינה. מאחר שהממשלה היא שמרוויחה מהתייקרות הדלק (משום שחלק גדול ממנה עובר למע"מ), היא יכולה להוזיל, אפילו חלקית את הבלו, בלי לבזבז כסף. במקום זאת, בחרו באוצר להתעלם ואף לייקר את הבלו, ולהסתמך על הגנתו של הדולר.

מחיר הדלק בישראל מתחילת שנות האלפיים פועל על פי נוסחה 'אוטומטית', שמתעדכנת בכל חודש. על פי מבנה החישוב, יותר מ-50% מהמחיר מגיע ממיסוי, והיתר משילוב של שער הדולר עם מחירי הדלקים באזור מערב הים התיכון. הסעיף האחרון, שעל פי רוב עומד על בין שקל לשני שקלים לליטר, הוא זה שמושפע ממחירי הדלקים בעולם, ובעקיפין ממחיר הנפט.