שש שנים לאחר אסון פירוק המנוף ביבנה שגבה את חייהם של ארבעה עובדים, הושג הסדר פשרה שבמסגרתו תקבל משפחתו של סרגיי סמיונוב ז"ל פיצויים על סך כולל של 7.7 מיליון שקלים. המדינה, שהייתה נתבעת מרכזית בתיק, תשלם במסגרת הפשרה 962.5 אלף שקלים, ומכון התקנים, על שני נושאי תפקיד בו, ישלמו באמצעות חברת הביטוח סכום זהה למשפחה. הסכם הפשרה נחתם אתמול והוגש היום (חמישי) לאישור בית המשפט המחוזי בתל אביב.

התאונה שבה נהרג סמיונוב אירעה ב-19 במאי 2019, כשעגורן צריח קרס במהלך עבודות הפירוק שלו באתר חברת רמי שבירו ברחוב ז'בוטינסקי ביבנה. מלבד סמיונוב, נהרגו באסון עוד שלושה עובדים שעסקו בפירוק המנוף: גיל חזאזי ז"ל, יוני סבג ז"ל ובן דקלו ז"ל. הפשרה הנוכחית, עם סכום פיצויים תקדימי בעולם תאונות העבודה והמנופים, מתקבלת לאחר שבשנת 2021 החליטה הפרקליטות לסגור את תיק החקירה הפלילי בנוגע לתאונה וציינה כי בחינת הראיות בתיק העלתה שלא מתקיים סיכוי סביר להרשעה כנגד אף אחד מהחשודים בתיק.

הרוגי תאונת המנוף ביבנה. עם כיוון השעון: סרגי סמיונוב ז"ל, יוני סבג ז"ל, בן דקלו ז"ל, וגיל חזאזי ז"ל

כתב התביעה האזרחי בהליך, שהגיש עו"ד ישראל אסל בשם אולגה, זוגתו של סמיונוב, ואולנה בודרובה אימו, חשף למעשה כי במדינת ישראל אין כל רגולציה המסדירה מי הם בעלי המקצוע הרשאים להרכיב ולפרק את עגורני הצריח, כלים מכאניים בגובה עשרות מטרים ובמשקל של טונות, לרבות קביעת ההכשרה שהם נדרשים לבצע, מלבד הכשרה לעבודה בגובה. כשלוש שנים לאחר הגשת התביעה, בשנת 2022, יזם מנהל הבטיחות והבריאות במשרד העבודה חקיקה המבקשת להסדיר נושא זה, אולם זו טרם הושלמה עד היום ותקועה עדיין במשרד המשפטים.

סרגיי סמיונוב ז"ל ואלמנתו אולגה (באדיבות המשפחה)

במסגרת הסכם הפשרה, חברת Manitowoc הצרפתית, המייצרת את דגם העגורן שקרס (POTAIN MD208), תשלם למשפחה 539 אלף שקלים. התביעה חשפה כי באותו הדגם ארעה כבר תאונה זהה בנורווגיה בשנת 2005 במהלך פירוק, שגבתה את חייהם של שני בני אדם. מכון התקנים, שאישר את תקינות הדגם ואת כניסתו לישראל צפוי כאמור לשלם אף הוא, 962.5 אלף שקלים, לצד סכום דומה שתשלם המדינה עצמה.

זירת תאונת העבודה באזור התעשייה ברחוב ז'בוטינסקי ביבנה, בה נהרגו ארבעה עובדים מקריסת מנוף, 19 במאי 2019 (צילום: פלאש90)

חברת רמא מנופים, בעלת העגורן שקרס, תשלם למשפחה יותר מ-2.21 מיליון שקלים באמצעות חברת הביטוח שלה. על פי כתב התביעה, נציג החברה אמור היה להיות בשטח ביום פירוק העגורן ולתדרך את מבצעי הפירוק, אך נעדר ממנו. חברת האחים סבג, שנשכרה על ידי רמא מנופים לבצע את הפירוק, ושאחד מבעליה, יוני סבג ז"ל, נהרג אף הוא בתאונה – תשלם למשפחה 1.15 מיליון שקלים באמצעות חברת הביטוח. גם עזבונו של גיל חזאזי ז"ל, שהיה מעסיקו הישיר של סמיונוב, ישלם למשפחה פיצויים על סך 433 אלף שקלים. חברת נאות שמיר, קבלנית הביצוע באתר בו ארעה התאונה, תשלם באמצעות הביטוח סכום של 1.434 מיליון שקלים.

עו"ד ישראל אסל, אשר ייצג את המשפחה, הצביע על כך שהסכמת המדינה במסגרת הפשרה לשלם כמעט מיליון שקלים למשפחה, היא חסרת תקדים מבחינת קבלת אחריות. "לאורך השנים טען מנהל הבטיחות בעבודה שהוא רק גוף מפקח ואין לו אחריות נזיקית כלפי משפחות עובדים שנהרגו בתאונות עבודה באתרי בנייה. תיק זה פורץ דרך במישור זה", אמר, "מנהל הבטיחות, כמו יתר הנתבעים בתיק נאלצו להודות בפני בית המשפט המחוזי שהתרשלו כלפי משפחת סמיונוב".

לדבריו, לצד סכום הפיצויים המשמעותי, התיק הביא לשינויים רבים בתחום הבטיחות בעבודה בכלל ובענף עגורני הצריח בפרט. "יחד עם זאת, מצב הבטיחות במנופים ועגורנים עדיין רחוק מלהיות דומה לשוויץ או לגרמניה, ולכן המלצתי עדיין נותרה כפי שהייתה: מנופים ועגורנים בישראל הם כלים מסוכנים. שומר נפשו ירחק. לא לסמוך על אישורי מהנדסים ובודקים מוסמכים, הכל ניירת למראית עין". אסל ציין שרק בשבוע שעבר נהרג ברעננה עובד נוסף, איש צוות פירוק והרכבה שנפל מעגורן מדגם זהה לעגורן שקרס באסון המנוף ביבנה. לפני יומיים קרסו ביישוב שילה שני עגורנים ניידים והתהפכו על בית פרטי במהלך הנפת ממ"ד.

עו"ד ישראל אסל (צילום: אלבום פרטי)

עוד ציין אסל כי במסגרת התיק נקבע תקדים בבית המשפט העליון, שלפיו משפחה או עובד שנפגעו בתאונת עבודה ומבקשים לתבוע פיצוי עונשי אינם צריכים לשלם אגרת בית המשפט. "מדובר בהלכה חשובה ופורצת דרך שפותחת בפני משפחות נפגעי תאונות עבודה ועובדים את האפשרות גם להגדיל את ההרתעה הנזיקית וגם לקבל פיצוי נוסף באמצעות תביעות פיצויים עונשיים".