עוד חודש מרובה הרוגים בדרכים, בסופה של חצי שנה קטלנית: 8 חודשים לאחר השקתה של התוכנית הלאומית למאבק בתאונות הדרכים, חודש יוני הסתיים עם 37 הרוגים בתאונות דרכים, עלייה של 7 הרוגים מיוני 2025.

ככלל, מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה כי חלה ירידה במספר ההרוגים מחצי השנה האחרונה לעומת הזמן המקביל בשנת 2025, עם 215 הרוגים ב-6 חודשים לעומת 220 בתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, נתון זה מושפע על ידי חודש מרץ בו חלה ירידה בנפח תנועה בכבישים בצל מבצע 'שאגת הארי', ולכן גם מספר ההרוגים צנח באופן ניכר. בניכוי חודש זה, עומד ממוצע ההרוגים במחציתה הראשונה של 2026 על כ-37.6 הרוגים בחודש, לעומת כ-37.1 הרוגים בחודש בממוצע במחצית הראשונה של 2025. ראוי להזכיר כי 2025 הייתה השנה הקטלנית ביותר בדרכים בשני העשורים האחרונים.

2024 ו-2025 עמדו שתיהן בסימן עלייה דרמטית במספרי ההרוגים בדרכים, וגבו 439 ו-459 הרוגים בהתאמה. על אף העלייה המטאורית, שהיו מי שהזהירו ממנה עוד במחציתה הראשונה של 2024, בכירי משרד התחבורה לא הגיעו לדיונים בנושא במשך קרוב לשנתיים.

רק בשלהי 2025 השיק המשרד תוכנית לאומית לטיפול בתאונות הדרכים. אלא שהתוכנית, שמראש עמדה על שליש בלבד מהתקציב השנתי עליו המליצה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לא הראתה עד כה סימנים של שינוי המגמה. עם זאת, יש לציין כי העברת התקציב ל-2026 התעכבה עד שלהי אפריל בשל דיוני התקציב..

על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, בחודש יוני נרשמה ירידה יחסית במספר ההרוגים הולכי הרגל. 5 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים ביוני, לעומת ממוצע של מעט מעל 8 הרוגים הולכי רגל בחודש מתחילת השנה. לעומת זאת, 14 מתוך 37 ההרוגים בחודש יוני היו רוכבי אופנוע – כמעט 50% מההרוגים שאינם הולכי רגל – למרות שהאופנועים מהווים פחות מ-4% מכלי הרכב. 14 בני אדם נוספים נהגו כנוסעים ברכב פרטי, והיתר נהרגו בעת נסיעה ברכב כבד, אופניים, וכלי רכב זעירים (קורקינט חשמלי ואופניים חשמליים).